吊裝作為半高危行業，它的日常工作到處充滿了危險，稍有不慎就會非死即慘，當然之所以說他半危而不是全危就是因為，如果規范流程操作一般就不會發生危險，而行業的特殊性導致了針對吊車操作人員形成更加嚴格的規章制度和操作人員的各個不可逾越的禁區，為大家分享有關吊車操作的三十個禁區。

  （1) 杜*絕無證或證件不齊(駕駛證、行駛證、從業資格證、準駕證、特種作業證)上崗，以防無證人員私自駕車造成起重傷害事故。 　　

  （2）吊車駕駛員要勞保穿戴齊全，以防造成誤操作，引發起重傷害事故。 　　

  （3）嚴禁吊車司機酒后上崗和身體狀況不佳的情況下上崗，以防身體狀況不佳，造成起重傷害事故。 　　

  （4）吊車駕駛員作業時精力要集中，不準有吃零食、接打手機、閑談、吸煙等妨礙起重作業的行為，以防精力分散，造成起重傷害事故。 　　

  （5）吊車駕駛員在起重裝卸中持續作業不能超過3小時，超過3小時應停止作業，我北京吊裝公司建議許休息1至2小時后再進行作業，以防身體狀況不佳，造成起重傷害事故。 　　

 （6）吊車司機明確指揮信號后方可作業，以防發生起重傷害事故。 　　

 （7)起吊重物時,吊臂作業半徑內有人嚴禁起吊,以防發生起重傷害事故。 　　

 （8)嚴禁斜拉歪拽或起吊埋在地下不明重量的物體，以防發生起重傷害事故。 　　

 （9）有主、副兩套起升機構的，不允許同時利用主、副鉤工作，以防操作不當，造成被吊物損壞或人身傷害事故。 　　

 （10）起吊作業現場視線不清時，嚴禁進行吊裝作業，以防發生起重傷害事故。 　　

 （11）我北京設備吊裝提醒嚴禁超過吊車額定負荷作業，以防發生車輛傾覆，人員傷害事故。 　　

 （12）起吊較重物件時，應先將物體吊離地面100mm檢查吊機的制動器、安全裝置是否靈敏有效，在確認正常的情況下方可繼續作業。 　　

 （13）起重作業時支腿應完全伸出，垂直缸完全著地后方可作業，，若作業場地傾斜或松軟時，應使用墊板加強支撐，提高穩定性；以防吊重后車輛傾覆。汽車起重機移動位置和停放時須收好支腿。 　　

 （14）回落重物時，卷筒繩應保留3圈的安全繩，以防發生卷筒反卷現象，造成起重傷害事故。 　　

 （15）起重機帶載回轉要平穩，防止快速回轉引起吊載外擺造成貨物傾翻事故。在旋轉時，無論周圍是否有人，都要鳴笛示警。 　　

 （16）吊車司機在起升或回落重物時，應做到平穩、準確、安全、合理的操作設備，應防吊物游擺，造成物體滑落發生起重傷害事故。

 （17）起吊作業時，車皮內有人嚴禁進行起吊作業，以防發起重傷害事故。 　　

 （18）起吊作業時，被起吊物上有人或浮置物時嚴禁起吊，以防發生人員傷害事故。 　

 （19）吊車在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時，禁止同時進行兩種或兩種以上的操作動作，以防吊裝物擺動滑落，發生起重傷害事故。 　

 （20）吊車作業時，應封閉作業區域，如有外來人員和車輛需要進入時，應暫停作業。以防發生起重傷害事故。 　　

 （21）在物件處于懸吊狀態時，我北京吊裝公司提醒各位司機一定不要擅自離開司機室，只有將重物落地后方可離開，防止吊機失控，造成貨物損壞或人身傷害事故。 　　

  （22）用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，每臺起重機都不得超載。吊運過程應保持鋼絲繩垂直，保持運行同步，以防吊機吊載不均，造成吊機傾覆事故。 　　

  （23）流動式起重機的穩定性是后方大于側方，在從后方向側方回轉時，要注意控制轉速，防止傾翻。汽車起重機應避免在前方作業。 　　

  （24）在大雨、大雪、大霧和6級大風等惡劣天氣時應停止作業,以防事故發生。 　　

  （25）需辦理二、三級作業許可證作業時，應見到作業許可證后方可進行作業。 　　

  （26）駕駛檢驗合格的車輛，嚴禁開帶病車，以防車輛故障引發交通、起重傷害事故。 　　

  （27）對緊急停車信號，不論任何人發出，司機都應立即停止。

  （28）在庫內行車應限速10Km/h,經過鐵路道口時應減速至5Km/h，以防發生與車輛、行人或火車碰撞事故。 　　

   （29）起吊作業現場視線不清時，嚴禁進行吊裝作業，以防發生起重傷害事故。

   （30）需辦理二、三級作業許可證作業時，應見到作業許可證后方可進行作業。嚴禁無操作資格人員進行任何操作。